ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ଗାଡ଼ି ଚଳାଚଳର କ୍ଷତି: ଭାରୀ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଘୋର ରଙ୍ଗୀନତା *) |ରେସୱେ / ଗଡ଼ୁଥିବା ଉପାଦାନ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଗମ୍ଭୀର ଅଟେ |ତାପମାତ୍ରା ତୀବ୍ର ବଦଳିଯାଏ |FAG ବିୟରିଂ ଅନେକ ଥର ଅଟକି ଯାଇଛି, ଚିତ୍ର 77 ଦେଖନ୍ତୁ | କଠିନତା 58HRC ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ |କାରଣ: ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ବିୟରିଂର ବିଫଳତା ସାଧାରଣତ longer ଆଉ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ନାହିଁ |ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡିକ: - ଭାରୀଯାନର କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ଛୋଟ, ବିଶେଷତ high ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ - ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତେଲ ଲଗାଇବା - ବାହ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ହେତୁ ରେଡିୟଲ୍ ପ୍ରିଲୋଡ୍ - ଅତ୍ୟଧିକ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ - କେଜ୍ ଭଙ୍ଗା କାରଣରୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ |

ପ୍ରତିକାର ବ୍ୟବସ୍ଥା: - ବିୟରିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ - ଯଦି ଏକ ବାହ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ଅଛି, ତେବେ ଧୀର ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଅର୍ଥାତ୍ ସମଗ୍ର ବିରିଙ୍ଗ୍ ସେଟ୍ ର ସମାନ ଗରମ - ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ବିଲ୍ଡ-ଅପ୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ - ଲବ୍ରିକେସନ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ମୋଡ୍ 77 କୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ: ଗଭୀର ଆଡେସିଭ୍ ସହିତ ଅଧିକ ଗରମ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ରୋଲର୍ ଭାରୀଯାନ | ରୋଲରର ରେସୱେ ଉପରେ ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟେସନ୍ |*) ରଙ୍ଗର ବର୍ଣ୍ଣନା: ଯେତେବେଳେ ଭାରୀକରଣ ଏକ ସ୍ୱଭାବିକ ରଙ୍ଗ ନେଇଥାଏ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସହିତ ଜଡିତ |ବାଦାମୀ ଏବଂ ନୀଳ ରଙ୍ଗର ରୂପ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପର ଅବଧି ସହିତ ଜଡିତ |ଏହି ଘଟଣା ଏହାର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ତେଲ ତେଲର ରଙ୍ଗ ସହିତ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମାନ (ଅଧ୍ୟାୟ 3.3.1.1 ଦେଖନ୍ତୁ) |ତେଣୁ, କେବଳ ରଙ୍ଗରୁ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ କି ନୁହେଁ ତାହା ବିଚାର କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |ଏହା ଡିମୋଲୋରେସନ ଅ from ୍ଚଳରୁ ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହା ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଗ୍ରୀସ୍ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ: ଶେଷଟି ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଗଡ଼ୁଥିବା ଉପାଦାନ ଏବଂ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ଭାର ବହନ କରୁଥିବା ଅ in ୍ଚଳରେ ଘଟେ, ଏବଂ ପୂର୍ବଟି ସାଧାରଣତ the ଏକ ବଡ଼ ଅ covers ୍ଚଳକୁ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଭାରୀ ପୃଷ୍ଠତଥାପି, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟର ଉପସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ଅନୁପସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଏକମାତ୍ର ଚିହ୍ନଟକାରୀ ମାପ ହେଉଛି କଠିନତା ପରୀକ୍ଷା |