ସମାନ ପ୍ରକାରର ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଭାରୀଯାନ ଉତ୍ପାଦ କେଜଗୁଡିକର ଗଠନମୂଳକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି ଏବଂ ଚାଇନାରେ ଏକକ ଧାଡିରେ ଟେପର ହୋଇଥିବା ରୋଲର୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ ଧାତୁ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ କେଜ୍ ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଗଠନମୂଳକ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତିକୁ ସୂଚାଇ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କେଜ୍ ର ଗଠନମୂଳକ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଚକ ହବ୍ ପାଇଁ ଧାଡି ଟେପରଡ୍ ରୋଲର୍ ବିୟରିଂ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଛି |ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଗଣନାମୁଖ୍ୟ ଶବ୍ଦଗୁଡିକ: ଡବଲ୍ ଧାଡି ଟେପରଡ୍ ରୋଲର୍ ବିୟରିଂ;ଚକ ହବ୍ ବିୟରିଂ;ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କେଜ୍;1 ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କୋଡ୍: ବି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ନମ୍ବର: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 ପ୍ରତୀକ ବର୍ଣ୍ଣନା D —— ରୋଲରର ବଡ ମୁଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ, mmD |—— ରୋଲରର ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତର ବ୍ୟାସ, mm ———— ରୋଲରର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଲାଇନରେ ରୋଲରର ଉପାଦାନ ଲାଇନର ଆନୁମାନିକ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, mm ପ୍ରାପ୍ତ ତାରିଖ: 2007-10-18;ସଂଶୋଧିତ ତାରିଖ: 2008-01-30: କେଜ୍ ବିମ୍ ର ope ୁଲା ଆଙ୍ଗଲ୍, (।) △ c– କେଜ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଗର୍ତ୍ତର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡର ମୋଟେଇ, mmAC | - କେଜ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଗର୍ତ୍ତର ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡର ମୋଟେଇ, mmZ। , ହନ୍ ଚିତ୍ର 3 ଡାଇମେନ୍ସଲେସନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସହିତ ଡାଇମେନ୍ସଲେସନ୍ ଘର୍ଷଣ ବଳର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦର୍ଶାଏ |

ଚିତ୍ରରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ବ increases ଼ିବା ସହିତ ଡାଇମେନ୍ସଲେସନ୍ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ର ar ଖ୍ୟ ନୁହେଁ |ଯେତେବେଳେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି କମ୍, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶକ୍ତି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ଦ୍ୱାରା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଅଧିକ, ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଉପରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିର ପ୍ରଭାବ ଧୀରେ ଧୀରେ ସ୍ଥିର ହେବାକୁ ଲାଗେ, ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିର ଏକ ଆନୁମାନିକ ର ar ଖ୍ୟ ସମ୍ପର୍କ ରହିଥାଏ |ସାଧାରଣତ ,, ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏହି ର ar ଖ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳର ଅଟେ |ଫଟୋ 3 ଡାଇମେନ୍ସଲେସନ୍ ଘର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଡାଇମେନ୍ସଲେସ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ (1) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ବିଚିତ୍ର ଦୂରତା ଏବଂ ବିଚିତ୍ର ଦିଗର ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅଣନ ar ତିକ ଅଟେ, ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗତି ଧୀରେ ଧୀରେ ମନ୍ଥର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ସ୍ଥିର ହେବାକୁ ଲାଗେ |()) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଅଣ-ର ar ଖିକ ସମ୍ପର୍କ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ |ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ପ୍ରାୟ ର ar ଖିକ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ର ar ଖ୍ୟ ସମ୍ପର୍କ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |ସନ୍ଦର୍ଭ: [1] ୟାନ୍ କିଙ୍ଗହୁଆ, ଏକ Qi |ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ତିନୋଟି ତେଲ ୱେଜ୍ ଫିକ୍ସଡ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |ଇଷ୍ଟ ଚାଇନା ୟୁନିଭରସିଟି ଅଫ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି: ପ୍ରାକୃତିକ ବିଜ୍ଞାନ ସଂସ୍କରଣ, 2007, 33 (4): 569-572 |[2] ଗାଓ ଲେ, ଲିୟୁ ଜୁନ୍, ଏକ Qi |ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଆର୍ ତେଲ ୱେଜ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ସାଂଖ୍ୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ |ତେଲ ଏବଂ ସିଲ୍, 2007, 32 (8): 99-102 |[3] ୟାନ୍ କିଙ୍ଗହୁଆ, ଏକ Qi |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ତିନୋଟି ତେଲ ୱେଜ୍ ଫିକ୍ସଡ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଭାରୀ ସ୍ପେସ୍ ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଆରିଏଣ୍ଟେସନ୍ ର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଗବେଷଣା |ଚାଇନା ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, 2007, 18 (11): 1281-1284 |[4] ୟାନ କିଙ୍ଗହୁଆ, ୟାନ ୟୋଙ୍ଗମିଙ୍ଗ, ଏକ କି।ତିନୋଟି ତେଲ ୱେଜ୍ ରେଡିଆଲ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ପ୍ରୋଲୋଡ୍ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟର ପ୍ରଭାବ |ଇଷ୍ଟ ଚାଇନା ୟୁନିଭରସିଟି ଅଫ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି: ପ୍ରାକୃତିକ ବିଜ୍ଞାନ ସଂସ୍କରଣ, 2006, 32 (11): 1365—1368 |[5] ୟାନ୍ କିଙ୍ଗହୁଆ, ଏକ Qi |କଠିନ ଏବଂ ଇଲଷ୍ଟିକ୍ ରୋଟର୍ [J] ର ଅସ୍ଥିରତା ବେଗ ଉପରେ ତିନି-ତେଲ ୱେଜ୍ ର ଅନେକ ପାରାମିଟରର ପ୍ରଭାବ |ଇଷ୍ଟ ଚାଇନା ୟୁନିଭରସିଟି ଅଫ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି: ପ୍ରାକୃତିକ ବିଜ୍ଞାନ ସଂସ୍କରଣ, 2007, 33 (5): 737-740 |[6] ୟାନ୍ କିଙ୍ଗହୁଆ, ଏକ Qi |ତିନି-ତେଲ ୱେଜ୍ ଫିକ୍ସଡ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂର ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବ କଠିନ ଜେଫଟ୍ ରୋଟର୍ [J] ର ଅସ୍ଥିରତା ବେଗ ଉପରେ |ମେସିନ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ, 2007, 35 (9): 35-36 |[7] ସେହୁଲହର ଫ୍ରେଡ୍ରିକ୍ ଟି ଆଣ୍ଡରସନ୍ ୱିଲିୟମ୍ ଜେ।NasaTechnical Note Nasa Tn D-5752 |z।—— କେଜ୍ ର ବଡ ମୁଣ୍ଡରେ ପଟିର ମୋଟେଇ, mrfl ———— କେଜ୍ ର ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡରେ ପଟିର ମୋଟେଇ, mm S —— କେଜ୍ ବିମର ଘନତା, mm c —— ମୋଟେଇ | କେଜ୍ ବିମ୍ ର, mrfl h —— କେଜ୍ ର ଛୋଟ ଶେଷ ବିଭାଗର ଘନତା, mm - କେଜ୍ ର ବଡ ମୁଣ୍ଡରେ ବିଭାଗର ଘନତା, mm d —— ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ରେ ଥିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବିନ୍ଦୁର A ର ରେଡିୟଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ | କେଜ୍ ର, mm d —— କେଜ୍ ର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ରେ ଥିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବିନ୍ଦୁର ରେଡିୟାଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, mm d —— କେଜ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ଗର୍ତ୍ତର ସ୍ଥିତିରେ ଉପର ରୋଲରର ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତର ରେଡିଆଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, mm - କେଜ୍ ୱିଣ୍ଡୋର ସ୍ଥିତିରେ ରୋଲରର ବଡ଼ ମୁଣ୍ଡର କେନ୍ଦ୍ର |

ରେଡିଆଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, mm R. —— କେଜ୍ ର ବଡ ମୁଣ୍ଡର ଭିତର ଆର୍କର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ, mm।- - କେଜ୍ ର ଛୋଟ ପ୍ରାନ୍ତର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆର୍କର ରେଡିଓ, mm B. —— କେଜ୍ ର ମୋଟେଇ, mm D —— କେଜ୍ ବଡ ଏଣ୍ଡର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ, mrfl D —— କେଜ୍ ମଡ୍ଡ ବିଭାଜନ ଆକାର (କେଜ୍ ବଡ ଅନ୍ତରର ବ୍ୟାସ | ), mmd- ଗୁମ୍ଫାର ଛୋଟ ମୁଣ୍ଡର ଭିତର ବ୍ୟାସ |